高压差型气动调节阀的设计

    我们知道，由于高温高压流体在调节阀中减压、蒸发等规律的复杂性，对高温型气动调节阀的设计存在一定难度。
    高压差型气动高温调节阀设计：
    高温高压差调节阀与普通截止阀、气动调节阀最根本的差别在于减压比大，当高温高压流体流过节流元件时要产生相变。
    当节流通道后的背压下降到入口压力的0.5〜0.6倍时，再降低背压对流量没有影响，此时的流量则称为临界流量。
    节流通道的最小截面称为临界截面，在临界截面处汽水混合物达到两相声速，此数值在每秒数十米到百米之间，它取决于流体的局部压力，蒸汽含汽率，流型。
    因此高温型气动调节阀设计中,采用多级节流、曲压力为6.4MPa时,通过气动调节阀压力降低为0.6MPa。