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高压差型气动调节阀的设计
来源:本站原创    时间:2019-04-30
    我们知道,由于高温高压流体在调节阀中减压、蒸发等规律的复杂性,对高温型气动调节阀的设计存在一定难度。
    高压差型气动高温调节阀设计:
    高温高压差调节阀与普通截止阀、气动调节阀最根本的差别在于减压比大,当高温高压流体流过节流元件时要产生相变。
    当节流通道后的背压下降到入口压力的0.5〜0.6倍时,再降低背压对流量没有影响,此时的流量则称为临界流量。
    节流通道的最小截面称为临界截面,在临界截面处汽水混合物达到两相声速,此数值在每秒数十米到百米之间,它取决于流体的局部压力,蒸汽含汽率,流型。
    因此高温型气动调节阀设计中,采用多级节流、曲压力为6.4MPa时,通过气动调节阀压力降低为0.6MPa。
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